我国快递行业的爆发式增长，得益于国家经济的稳健增长、电子商务的疾速扩容和人们消费方式的转变。在过去五年间，中国快递市场的规模也经历了一场指数式的疯狂增长。不可否认，快递业的发展，不仅带来了大量的就业机会，而且助推了经济发展模式的创新。但在繁荣表相的背后，我们看到了存在的问题，如价格战、服务差、货件丢失及损坏等，而这些问题的背后与我国快递业现阶段较低的管理水平和粗放式的发展模式息息相关。此时，国家打开了政策的“闸门”，国外快递巨头纷纷涌入中国市场，因此快递业的转型已迫在眉睫。
繁荣背后的“天坑”
国家邮政局副局长刘君表示，据2014年“双11”当天监测，快递业实际业务量高于预期15%左右；“双11”期间，全行业处理的快件量达到5.86亿件，比去年同期增长近70%；日最高处理量接近1亿件，比去年同期增长54%。据此前召开的2014中国快递行业（国际）发展大会透露，2013年我国快递业完成快递业务量91.9亿件，市场规模升至世界第二位，同比增速61.6％，连续五年平均增长率达43.5％，几年内将超过美国成为世界最大快递业市场。然而我国快递行业虽然已经形成了巨大的规模，但由于市场准入门槛低、监管差、竞争乱，企业利润表现不太乐观，制约行业的健康发展。个别企业或为了快速收回资本，或想“以价换量”抢占市场，抑或被电商抱团压力所迫，纷纷参与到价格战之中，有的竟抛出“10元3票”、“1000元包仓”的割肉价，一些基层网点甚至因无利、微利而罢派。“涨价找死，不涨价等死”，快递企业也活得纠结。
近几年，由于快递业的快速发展，与行业规范监督管理制度的出台缓慢形成矛盾。目前，快递行业出现的问题普遍体现在几个方面：一是快递从业人员的职业素养、法律意识普遍不高，行业进入门槛低；二是快递企业暴力分拣、损坏遗失、私吞快递件、买卖泄露收发件人面单信息等乱象屡禁不止；三是快递时间难保证，“快递变慢递、不递和失递”的情况时有出现；四是拒绝验货成霸王条款；五是保价金额随便定，消费者难以进行索赔；六是快递服务中存在服务质量参差不齐、价格不透明的现象；七是快递行业相关政策法规不完善；八是管理滞后，服务同质化。
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解决这些问题的有效途径就是开放市场。我国改革开放而带动经济增长的经验充分证明，越是开放的地区，经济就越有活力；越是保护少的行业，企业就越有竞争力。加大国内快递行业的开放程度，支持快递企业引入战略投资者，鼓励国有、民营快递企业整合重组，并综合运用财税、金融等各种政策手段，重点支持骨干企业扩大网络规模和服务深度，实现快递服务的组织化、标准化和规模化。
经济学中有种理论叫“鲶鱼效应”，而今开放国内快递市场，引进国外快递企业这条“鲶鱼”，让国内外快递企业同台竞争。国际巨头快递企业进入国内业务，对我国当前已陷入价格战的快递业带来了一股新鲜的血液和新的变化。虽然对我们的某些快递企业来说是一种挑战，但同时也带来了更多的机遇。从某种意义上说，国务院也是想通过开放市场倒逼国内快递企业更好的改善经营管理、提升服务水平，从而拉动电子商务与现代制造业的发展，促进贸易和投资，推动经济的增长，刺激消费，让广大消费者有更多选择。
当然，快递行业的全面放开，并不意味着对快递行业的放任。毕竟企业的本性是逐利的，若是全面放开，任快递行业自行发展，难免会陷入杂乱无章的境地。而市场经济说到底还是法治经济，一切市场行为既要服从市场游戏规则，更应在法治的范围内进行。这就决定了在全面放开的同时，我们更应努力完善相关法律法规，使快递行业在法治王国内健康有序发展。
国家放开快递行业，让“无形的手”充分发挥作用，这固然值得肯定，但我们却不能由此就彻底抛弃“有形的手”，必要的监管手段和监管制度仍然不可或缺。国务院就特别强调，要完善经营许可程序、加强资质审核等。若真能不折不扣地得以实施，简直相当于为开放后的快递行业扎上了一道监管“篱笆”。
在未来的全球快递产业国际化分工中，我国的快递企业亟需转型升级，提升与国外企业的竞争能力。对此，快递企业要学会用更科学的管理和更完善的服务来应对不断开放的市场环境。
出路的指向标
毫无疑问，我国快递业正处于加速转型的重要时期。未来快递业将会加快服务体系创新、向产业上下游拓展及升级设施装备的步伐，其竞争将由偏重价格转向偏重服务品质转变。具体来看，快递业的转型升级，须沿着以下这些路标所指示的方向前行。
1. 夯实基础提升服务。
市场持续拓展、个性化需求日益旺盛、规范化要求逐步提升，对快递业的服务范畴、服务能力提出了新的更高的要求。快递企业应努力提升服务能力，加大对运输网络、分拨中心、营业网点等基础设施建设的投资，大胆尝试开发个性化服务的产品体系，满足日益增长的网购需求。在这方面，顺丰已经走在了行业的前端，他的“黑客”虽然在模式上还需要“升级”，但它的出现和面向全国范围内的布局还是让人有想象空间的。
在人才队伍建设方面，快递企业应做好员工培训和职业技能鉴定，提高人员素质，实行全员持证上岗制度并进行考核。快递业要想真正的发展壮大，不能光靠外力，借助于外部因素，要发展就要有长远眼光，既要重视硬件发展，同时又要重视软件建设，把提高从业人员素质和开展规范化作业培训放在同等重要的位置上来。应该从树立以人为本的发展理念、从提高企业信誉做起。
在加快网络布局和网点建设方面，快递企业将充分依托综合交通运输体系的优势，使快递的网络覆盖更广、运营能力更强、运递速度更快、服务水平更高。同时，在统筹考虑交通区位和业务走向前提下，要注重网络下沉，通过“下乡”和“西进”，加快农村网络布局，促进快递服务向下延伸。现阶段，对快递企业来说，广阔的中西部、广袤的农村仍是“沃野千里”。面对快递“最后一公里”问题，快递企业可以考虑与客运站、社区服务组织及第三方企业等合作开展收寄投递服务模式，并积极探索智能快件箱等新型服务模式。另外，企业应建立完善的预警机制，突发事件能够得到快速的处理，同时做好售后服务。
2. 与相关行业协同发展。
在产业定位上，快递业正在向信息交流、物品递送、资金流通的复合型产业转型；在服务领域上，正在向服务民众生活、社会生产和商贸流通转型。这促使许多快递企业从单一的速递服务转向仓配一体化的综合服务，充分挖掘自身优势，为中小企业提供仓储、配送、制单、发货、客服等一体化服务，实现与上下游企业的无缝对接。
未来快递业应注重与电子商务、现代制造业、金融业、航空运输业等关联产业的融合，不断促进快递业深度融入社会生产的产业链、供应链和服务链。快递企业要积极与网络购物企业建立以促销活动联动和业务分流联动为主的协同机制，实现信息共享、标准对接。在与制造业联动方面，随着柔性化制造的大发展，快递企业未来可以考虑面向生产加工环节拓展业务领域，可通过在制造业基地、工业园区建设仓储配送中心，加快仓配一体化发展，鼓励制造企业依托快递网络开展综合集成和分销配送。
3. 并购整合扩大企业规模。
随着国内包裹快递市场对外资全面开放，相关外资企业与本土企业的并购整合将会更加频繁和普遍，国内快递市场格局或将随之发生变化。各家快递企业应在其中找准自身定位、看准机会，做出对于自身成长最好的选择。
目前国内绝大多数民营快递企业都是中小型企业，在信息网络、经营理念等方面还不够成熟，没有形成网络的力量，有的企业甚至出现亏损，在市场竞争中处于明显的劣势。因此，某些企业可以通过并购或联盟，借助外部力量壮大自己的实力。实力较强的企业可以通过并购一些地方快递品牌，利用其在局部地区有一定的知名度和影响力，从而开拓新的区域，扩大覆盖范围；对于实力小的企业来说，通过与品牌企业合作，可以增大业务量，提高运输车辆的装载率，减少浪费，实现规模经济，还可以借助知名企业强大的信息网络和成熟的经营理念，加速发展。
4. 加大先进装备技术投入。
信息化技术是现代化快递的生命线，体现了快递企业现代化的程度，能有效地对快递物流活动中的运输、仓储、包装、装卸、流通加工、信息处理等进行有机结合，在现代化快递企业中起着举足轻重的作用。构筑一个经济实用、技术先进、功能完善的信息网络平台，可以形成快递企业内部的“高速公路”，从而实现供应商、销售商、物流企业的信息共享，架起快递企业与客户资源、供应链资源和计算机网络的桥梁，保证商流、物流、资金流的顺畅，推动以快递为表现形式的现代物流的发展。
目前，在快递服务的高科技应用方面，借助先进的GIS定位系统，输入地址便可查询附近的收派网点及收派范围；采用仓储管理系统等信息技术，可以提升快递企业的管理水平与服务能力；应用自动输送分拣系统，使快递企业有能力应对节假日网购高峰带来的订单量大幅增加的考验。同时，随着移动互联网时代的到来，智能手机等移动终端、微信支付下单、快递APP、“拇指”巴枪、用户在线投诉处理系统、新型小件包裹自动分拣机等一批“微创新”的设备与技术，也为快递企业提供着越来越多的技术支撑，让信息系统建设成为快递企业发展现代物流的一个强有力的支撑点。
5. 政府规范快递市场竞争秩序。
为保证快递业服务水平和质量的提高，政府应当出手，严格规范国内快递市场。快递业务的服务时间和质量要求高，服务范围覆盖广，服务对象众多，托运货物价值较高，因此，快运快递企业的信息网络化程度、配送站点密集度、运营组织化程度、从业人员素质、企业的资金实力等，对企业的信誉和服务水平的高低将产生直接的影响。这就意味着只有符合上述要求的快递企业才能为客户提供完善的服务。
建议国家建立专业的服务指导部门，并由其会同工商、物价、运输等相关部门，制定行业管理规定，在明确经营者从业条件与经营范围的同时，严格建立市场监督机制，规范市场秩序，以切实维护正规快递企业和广大客户的利益。具体来说，一是缩小邮政专营业务范围，鼓励快递业公平竞争。以法律形式确定专营业务的范围、内容和标准，消除企业对未来市场的不确定预期。二是提高快递行业进入门槛，加强有关部门对中小快递企业资质的审查工作。可在一定程度上消除业内恶性竞争，也有利于国内快递行业整体的健康有序发展。三是建立独立公正的监管机构，解决行业多头管理的弊病，以适应市场经济的需求，使其行使独立公正的监管职能。四是在快递行业发展中应该建立行业协会，确立相关的行业规则，制定相应的标准，保护快递市场持续健康发展。另外，通过贯彻相关法规，从最大限度上消除野蛮装卸、简化货损理赔程序、满足客户个性化需求，同时要加强对在途货品的时刻追踪，全面提高服务质量。
总之，传统电子商务、移动互联网、金融资本都为快递业的高速发展创造了良好条件，快递企业要适时抓住机会，实现全行业整体的转型升级。当前，不论个人或机构对快递业的需求都在急剧扩大，快递业市场也充满了巨大的潜力。因此，必须加快我国快递行业发展，在政策、贷款、税收等方面对国内快递企业给予支持和倾斜，提高其竞争力，同时借鉴国外经验，制定更加完善的相关法律法规，以促进我国快递业健康有序发展。作者：董鹏，刘冠荣